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工商時報【陳欣文╱台北報導】
元大投信在1月發行美債ETF傘型基金掛牌交易後，再度引領業界發行國內首檔外匯ETF「元大標普美元指數傘型期貨信託基金」，包括原型、槓桿、反向等3檔ETF，預計2月21～23日募集，將讓投資人在台灣證券交易所輕鬆交易外匯資產。
元大投信總經理劉宗聖表示，主管機關對外匯商品的多元化已漸開放，包括證券商承作外匯相關業務，期貨商承作外匯保證金業務，核准投信發行外匯ETF等，而外匯的交易工具從傳統的在銀行辦理匯款與兌換現鈔，到判斷趨勢以小搏大的外匯保證金交易，或是外幣計價有價證券，今年更進化為外匯ETF產品。
元大投信表示，美元其實在今年仍是強勢貨幣，而美元指數本身是一籃子貨幣的組合，代表一個國際貨幣重要的發展趨勢，仍是投資人在未來資產配置、風險管理上的最佳核心投資工具。
元大投信表示，國人手中握有的主要貨幣仍是新台幣，在賺了價差、賺了利差不要賠了匯差的投資策略的概念下，建議投資人應該中長期適度地持有非本幣資產，將美元資產納入投組。
劉宗聖表示，當投資人看多美元，美元走向主升段時，可以針對槓桿ETF進行短期波段操作，若美元不升反貶，則可運用反向ETF以獲取美元指數下跌的報酬。中長期而言，投資人因應外幣的部位，進行美元存款或美元其他投資工具的同時，不妨可以針對美元指數原型ETF進行分批、定期定額的買進持有之中長期的投資策略。
元大投信期貨信託部副總經理譚士屏表示，外匯ETF具有高流動性、交易成本低且報酬類型多元等優勢，未來台灣民眾只要有證券帳戶，即可運用外匯ETF操不可錯過 作外匯，賺取不同幣別之間的匯差。
元大標普美元ER單日正向2倍指數股票型期貨信託基金擬任經理人黃議玄表示，美國前總統雷根就任後採行財政擴張政策下，美元指數呈現大漲走勢，其就任3個月、6個月及1年後的美元指數漲幅分別高達9.63％、20.90％、18.06％，預估美元指數在未來一段時間內，仍有不小的走揚空間，現階段投資人即可提早運用美元指數原型或正向2倍ETF有效參與美元指數上漲的趨勢。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
2017年重量級新車接力發表，國產車吹反攻號角，積極收復市占失土，上市車商業績後勢看俏，力抗景氣低潮。日圓看貶，以代理日系品牌車為主的上市車商，可望坐享進口成車、零件成本下降利益，力挺今年獲利。
此外，裕隆（2201）新店裕隆城案年內將啟動，資產開發利益成未來獲利的新支柱；和泰車（2207）收購蘇黎世產險垂直整合，汽車周邊事業利益極大化，為長期營運增添了一筆保證。
今年台灣國產車市場很熱鬧，從去年底起，有一連串重量級新車排隊問世，新車效益可望扭轉國產車過去兩年市占率節節下滑的窘境。
去年底和泰車發表全新國產跨界休旅車Sienta，上市前兩個月均繳出月銷2,000輛以上的佳績，看好全年扛起2萬輛以上銷售重擔，成和泰車拉動營收獲利的新武器。
三陽（2206）將於下（3）月初發表的現代品牌國產中型房車Elantra大改款－Super Elantra，新車採用1.6升、2.0升汽油引擎雙動力設定，產品價格帶進一步拉開，通吃60萬～80萬元等級的用車市場買氣。
中華車（2204）則將於4月上市三菱品牌中型房車Lancer大改款Grand Lancer，並提前自2月中起操作預售，以67.9萬元的超殺價開始接單，內部喊出2017年底前銷售8,000輛以上高目標，助威中華車2017年整車內外銷5萬輛成長目標達陣。
裕日車（2227）今年第2與第4季，分別將發表Tiida、Sentra兩款主力國產車的新改型，力拚全年品牌車銷售達到4.5萬輛。
裕隆自創品牌納智捷汽車去年台灣銷售成績亮麗，今年乘勝追擊，定出1.8萬輛新高目標，第4季將有全新U5車款加入銷售陣容，加入最夯的小型休旅車市場競爭行列。
U5也規畫年內導入大陸東風裕隆汽車投產，加上產銷體制的調整，今年營運體質可望好轉，全年新車銷售重返4.8萬輛水準，減少虧損對裕隆財報的拖累。
除汽車本業外，上市車商業外題材不少。延宕多時的新店裕隆城開發案，宣布今年第4季會動工。未來新店裕隆城豪宅區出售收入可觀，是法人追蹤裕隆2020年以後收益的重要項目，商場租金收益更將成裕隆的「長期飯票」。
和泰車更在今年正式併購蘇黎世產險，正式跨足產險領域，讓和泰集團汽車周邊事業布局更趨完整，水平事業收益成長性看佳，將為和泰車獲利加分。
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